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進(jìn)口弗蘭德減速機(jī)如果出現(xiàn)故障，首先要根據(jù)出現(xiàn)的情況來(lái)查找原因，只有找到故障的原因，才能找到方法來(lái)解決。由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，***主要的幾種是：減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；減速機(jī)結(jié)合面滲漏。如果您對(duì)于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不了解，那么不要浪費(fèi)時(shí)間，趕緊找減速機(jī)維修廠家來(lái)修理吧，專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事。

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進(jìn)口減速機(jī)的維修與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的維修方法大同小異，如果減速機(jī)出現(xiàn)故障，先進(jìn)行檢查，比如油位檢查，油的檢查，軸承室的檢查，查看是磨損問(wèn)題，還是漏油問(wèn)題，具體問(wèn)題，具體對(duì)待。針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端，應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。

電機(jī)維修不是一般人可以隨意操作的，電機(jī)修理工程師一般必須掌握電動(dòng)機(jī)維修常用工具與儀表的使用、三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、三相異步電動(dòng)機(jī)的修理、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、直流電動(dòng)機(jī)的修理、單相電動(dòng)機(jī)的修理、特殊用途電動(dòng)機(jī)的修理、電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的修理及電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)等知識(shí)才可以操作。電機(jī)修理部、或電機(jī)修理廠維修電機(jī)是按電機(jī)的功率來(lái)收費(fèi)的

齒輪箱減速電機(jī)維修首先需要檢查的是齒輪箱減速電機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量。檢查油箱里潤(rùn)滑油的余量以確保足夠油量，檢查密封件以防泄漏；檢查油箱底部有無(wú)沉淀的污染物及外來(lái)物質(zhì)；檢查換熱器以防泄漏或阻塞，觀察油溫以鑒定換熱器是否正確地冷卻潤(rùn)滑油，檢查壓力表、油泵、噴油嘴、注油孔、油位指示器及濾器等其他潤(rùn)滑裝置，確保工作正常。如果是軸承或者油封可能還好，要是齒輪齒裂了，那估計(jì)要回工廠去修了。