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由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，平時(shí)應(yīng)用過程中注意及時(shí)檢查保養(yǎng)， 減速機(jī)壞了可以讓維修廠家檢查一下具體的故障,找專業(yè)維修人員查看，建議按維修手冊(cè)來操作維護(hù)比較好。

電機(jī)維修不是一般人可以隨意操作的，電機(jī)修理工程師一般必須掌握電動(dòng)機(jī)維修常用工具與儀表的使用、三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、三相異步電動(dòng)機(jī)的修理、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、直流電動(dòng)機(jī)的修理、單相電動(dòng)機(jī)的修理、特殊用途電動(dòng)機(jī)的修理、電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的修理及電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)等知識(shí)才可以操作。電機(jī)修理部、或電機(jī)修理廠維修電機(jī)是按電機(jī)的功率來收費(fèi)的

擺線針輪減速機(jī)是行星減速機(jī)的另一種機(jī)型。擺線針輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是減速比可以做到很大,以及工作效率很高，傳動(dòng)平穩(wěn)，精度高些，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低，金無足赤,人無完人，機(jī)器也不例外， 擺線針輪減速機(jī)負(fù)荷不能太大，不管是多大的減速機(jī)，里面的中心軸是相對(duì)容易斷，拆裝較麻煩。瑕不掩瑜，國(guó)內(nèi)選擇擺線針輪減速機(jī)的用戶還是很多的。

擺線針輪減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，往往會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，當(dāng)擺線針輪減速機(jī)正常運(yùn)作的時(shí)候，如果溫度升高太快，甚至超過了70℃，就要及時(shí)查看減速機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件是否出現(xiàn)問題。溫度正常但是有異響也要打開減速機(jī)認(rèn)真檢查軸承、銷柱、銷套和擺線盤是否出現(xiàn)明顯的磨損或損壞問題，及時(shí)更換與維修。擺線針輪減速機(jī)在更換偏心軸承的時(shí)候，通常是使用兩根撬杠來施力，將撬杠放置在偏心軸承中部的位置上，在兩邊對(duì)應(yīng)點(diǎn)處采用平衡用力的方法就能輕松取出，千萬要避免單邊用力，也不能敲打，這樣會(huì)導(dǎo)致軸偏心或者擺線盤受到損壞。如果擺線針輪減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長(zhǎng)，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且費(fèi)用高昂。減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等，減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。

擺線式減速機(jī)的裝配相對(duì)較復(fù)雜麻煩，因此我們?cè)诓鹧b時(shí)一定要細(xì)心耐心地根據(jù)廠家給的裝配圖進(jìn)行操作。維修老師傅告訴您關(guān)于擺線式減速機(jī)怎樣拆裝就是一句話：拆的順序倒著按，先放針齒殼，再放偏心軸承，擺線輪，針齒套，然后加油放機(jī)座，就行了。重要的是每拆一步都做好標(biāo)記，用相機(jī)拍照下來。 2個(gè)擺線盤是有一定角度的，裝上去要和原來一模一樣，減速機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)，否則轉(zhuǎn)不動(dòng)，敲重點(diǎn)：不要亂敲軸！