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進(jìn)口減速機(jī)的維修與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的維修方法大同小異，如果減速機(jī)出現(xiàn)故障，先進(jìn)行檢查，比如油位檢查，油的檢查，軸承室的檢查，查看是磨損問題，還是漏油問題，具體問題，具體對(duì)待。針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端，應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。針對(duì)滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

造成減速機(jī)漏油的原因主要有這幾點(diǎn)：1，在封閉的減速機(jī)里，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2，軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或減速機(jī)箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素，3，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。4，安裝精度不高引起的漏油。還要注意油封的級(jí)別、安裝方式和工作環(huán)境溫度等原因，加油時(shí)注意油量不要加太多，經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，防止密封不嚴(yán)等問題。

天津減速機(jī)廠可以提供齒輪減速機(jī)維修服務(wù)和擺線針輪減速機(jī)及其它進(jìn)口減速機(jī)的維修服務(wù)，如果您的減速機(jī)過了質(zhì)保期，不再找原廠家維修，可以聯(lián)系佰利天減，有專業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，有各種減速機(jī)配件，保證為您提供經(jīng)濟(jì)的維修方案。

擺線針輪減速機(jī)檢修內(nèi)容包括(1)小修：①清洗機(jī)體內(nèi)部油垢及雜物，更換潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂②檢查，緊固各部位螺栓。③檢查、消除各結(jié)合面及密封處滲漏油情況。(2)中修①包括小修內(nèi)容②解體檢查，清洗全部機(jī)件，沖洗機(jī)體油垢及雜物。③拆檢潤(rùn)滑油及疏通油路。④檢查、更換各部軸承(尤其是轉(zhuǎn)臂軸承)及骨架式橡膠油封。⑤檢查，更換浸漬襯墊紙墊、耐油橡膠墊及O型密封環(huán)。⑥檢查，更換針齒套、針齒銷、輸出軸之銷軸及銷軸套。⑦找正聯(lián)軸節(jié)，確保減速機(jī)軸與被驅(qū)動(dòng)裝置軸的同軸度。(3)大修1)包括中修內(nèi)容2)檢查，修復(fù)或更換擺線齒輪、針齒殼、輸出軸及轉(zhuǎn)臂(偏心套)等關(guān)鍵件。3)檢查，修復(fù)或更換機(jī)座、緊固環(huán)、隔離環(huán)及凸輪等件。